牛客栈策略中国战机，2025年，仍在使用AL31发动机，到底有多大问题？

近两年的军事报道里，不少老军迷不免发出疑问：到了2025年，国产战机里居然还有一批挂着俄罗斯AL-31发动机在天上翱翔，这到底算不算掉队？放到2026年5月再回头审视，答案其实比表面上要乐观得多，但其中的来龙去脉，值得仔细拆开来看。先把时间拨回三十多年前。那个年代，国内对大推力涡扇发动机的研发还在探索阶段，技术储备稀薄而零散。1989年，宋文骢随中国军事代表团赴苏考察后，提出建议：歼-10先配AL-31F，而不是把希望全部押在尚在研发的涡扇-10上。

中国能走到今天，从最初被迫购买外国发动机，到反向向巴基斯坦、埃及出口，再到涡扇-15、涡扇-20批量登场，这条路是一脚一脚踏出来的。发动机研发没有捷径，它考验的是材料、加工、试验台、控制软件的全链条积累，任何环节掉链子，项目就得停摆。AL-31在中国战机上仍会飞一段时间，但它所代表的仰人鼻息的年代，已经彻底翻篇。剩余存量何时彻底告别俄制动力，从能不能办到，已转变为何时办完。

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